De l’époque des DC-8 à celle des Boeing 777, il y a eu un parterre d’avions de ligne clonés dans le monde au service des communautés. Voudriez-vous savoir plus sur les avions de ligne ? Notre revue vous offre un classement des 15 plus beaux avions de ligne précédé d’une petite généralité sur ces derniers. Découvrez-en !
Qu’est-ce qu’un avion de ligne ?
Un avion de ligne fait référence à un avion utilisé pour le transport de passagers sur une base commerciale. Dans la plupart des cas, ils sont exploités par les compagnies aériennes qui les possèdent ou les louent. Aussi, ils desservent des lignes régulières ou sont déployés pour transporter des groupes vers des aéroports commerciaux.
Pour peu, la grande majorité des avions de ligne en usage sont conçus typiquement pour de telles opérations. Il est important de savoir que les avions de ligne ont été copiés des bombardiers ou d’autres avions militaires. Beaucoup d’entre eux existent également en tant qu’avions-cargo (transportant uniquement les marchandises) ou en tant qu’avions faits à la fois pour des passagers et les bagages. Ce sont ces avions de ligne que nous appelons en effet, des avions-cargos-passagers.
Caractéristiques des avions de ligne
Il est impérieux de connaitre quelques traits qui distinguent les groupes d’engins que constituent les avions de ligne dont traite notre revue. Les principales caractéristiques d’un avion commercial sont sa capacité de transport, généralement exprimée en termes de nombre de passagers, la distance qu’il peut parcourir et sa vitesse.
Sous d’autres angles, les compagnies aériennes qui sont les principaux clients des avionneurs, peuvent également s’intéresser à plusieurs d’autres détails comme caractéristiques. Il s’agit entre autres de :
- l’aptitude des avions de ligne à être utilisé dans les aéroports secondaires (généralement constitués de pistes plus courtes) ;
- la facilité des clients à accéder à l’avion ;
- l’adaptation des avions de ligne aux conditions climatiques particulières ;
- des facteurs tels que la réduction du temps de rotation.
Par ailleurs, le temps nécessaire entre deux vols, la réorganisation, le ravitaillement et l’embarquement sont aussi à considérer.
Pour les compagnies aériennes, l’une des caractéristiques les plus importantes des engins aéronautiques de ligne est le coût d’exploitation. Il englobe en effet, des facteurs non techniques tels que les frais de personnel, les redevances et les taxes.
À présent, découvrons le classement des plus beaux avions de ligne, l’objectif ultime de cette revue.
15. DC-8
Cependant, ce n’est pas anodin non plus que parmi les 15 avions de ligne repérés, le DC-8 soit le dernier classé. Le DC-8 est l’un des tout premiers avions de ligne fabriqués au monde. Il y en a eu plusieurs versions et la moyenne de la capacité de contenance de cet avion varie de 117 à 259 passagers. Son autonomie par contre, est comprise entre 5 900 et 10 800 km lors des vols.
Ça vous tente n’est-ce pas de faire l’expérience de ce bel engin des airs ? De par son charme, il apparait dans ce noble classement comme 15e plus bel avion de ligne du monde.
14. Douglas DC-9
Le DC-9 est un avion de ligne dont on connait 976 exemplaires en usage ou stockés dans les magasins des compagnies aériennes. Voici quelques-unes de ses dimensions.
- Longueur : 31,82 m
- Envergure : 27,25 m
- Hauteur : 8,38 m
En termes de poids pesé, malgré sa modeste masse de 41,1 tonnes au décollage, le DC-9 n’est pas pour autant le moindre au sein des avions de ligne en termes de beauté.
Il est muni de deux moteurs à savoirs des turboréacteurs de Pratt et de Whitney. Sa capacité de contenance est de 80 à 132 passagers au maximum et en plein vol il peut être autonome sur 2340 km au maximum.
13. MD-10
Gracieusement, il effectua son premier vol inaugural le 29 août 1970 avant d’être mis en service le 5 août 1971 par American Airlines. Après un record de 386 exemplaires, sa production dans les industries aéronautiques s’estompa. Il sera par ailleurs, très vite remplacé par de nouveaux arrivages de la marque nommés MD-11 que nous vous aborderons à la suite de cette position.
En gros, le DC-9 est un avion de ligne gros-porteur qui a l’habileté d’être toujours en service. Son premier client fut American Airlines, une grande compagnie aérienne. Son apparition dans notre revue n’est donc pas un fait anodin. Le DC-9 est incontestablement beau. Il est équipé avec un intérêt de soin. Que ce soit donc à l’extérieur comme à l’intérieur en passant par le design, vous serez comblé d’une belle vue et de belles décorations. C’est pourquoi notre magazine l’a réservé la 13e noble place du classement.
12. MD-11
C’est un avion de ligne triréacteur et long-courrier. Il n’a fallu qu’un allongement de 5,6 m aux MD-10 pour que les MD-11 surgissent. Mais cela n’est qu’une trame. Les MD-11 sont équipés de nouveaux moteurs plus dynamiques retouchés par de diverses améliorations. En guise d’essai, le MD-11 effectua son premier vol inaugural le 10 janvier 1990. Après que cet essai ait été un succès, la compagnie Finnair procède officiellement à son mis en service le 20 décembre 1990.
Malheureusement, cet avion de ligne cessera d’être produit dans les années 2000 après que 200 exemplaires aient été fabriqués. Le dernier modèle de cet avion fut livré à la compagnie Lufthansa Cargo le 22 février 2011.
Équipé d’un emplacement de pilotage et de celui du copilotage, le MD-11 possède les dimensions suivantes :
- Longueur : 61,2 m
- Envergure : 51,66 m
- Hauteur : 17,6 m
- Aire alaire : 338,9 m2
En termes de masse et capacité d’emport, notre MD-11 à vide pèse 130 165 tonnes alors qu’au décollage il ne pèse que 285,99 tonnes. Équipé de 3 moteurs General Electric CF6-80C2 ou Pratt & Whitney PW4460 ou PW4462, il a une capacité de contenance de 285 à 410 passagers.
11. DC-4
Il est sculpté dans les moindres contours avec un art technologique qui enchante et procure du plaisir. Ceci, pour faire valoir sa beauté même si entre temps, les équipements techniques qui l’ont constitué restent encore à revoir. C’est en fait, l’un des tout premiers avions de ligne de l’histoire. Cette prouesse aéronautique était acclamée de tous et plusieurs facteurs ont aidé ce magnifique oiseau volant à faire son temps. C’est pourquoi nous l’avons conservé à la 11e place de notre revue.
10. MD-80
Même si la production de cet avion s’est définitivement estompée en 1999, il existe tout au moins 1 191 exemplaires de ce dernier qui doivent sans doute être encore en usage dans de nombreuses compagnies aériennes.
9. MD-90
En effet, le MD-90 est un avion de ligne monocouloir américain éblouissant inspiré du MD-80, qui lui-même est inspiré des DC-9. D’aucuns se demandent à quoi se tenir pour définir la beauté d’un avion. Avec le MD-90, vous ne douterez en aucun instant de la poussée des technologies des aéronefs. Que vous ayez ou pas à effectuer des voyages en avion, votre instinct vous flattera de gouter aux expériences aériennes inédites des MD-90. Un design hors du commun, des ailes bien rigides et pointées à l’instar des ailes d’un infatigable aigle des airs sont autant de traits dont sont comblé les MD-90.
Le MD-90 n’est pas le plus bel avion de ligne qui existe, mais n’est en vrai en marge d’aucun ingrédient de beauté. Voici entre autres quelques mécanisations et raffinements dont jouissent les MD-90 pour paraitre si somptueux. On peut mentionner la création d’un turboréacteur à double flux IAE V2500 économisant beaucoup de carburant et l’adoption d’un fuselage long de 1,4 m pouvant accueillir 153 passagers. Son premier vol se déroula le 22 février et nous croyons avoir vu MD-90 en l’air pour la dernière fois le 2 juin 2020.
8. Lockheed L-1011
Après avoir effectué à succès son vol inaugural le 16 novembre 1970, ce véritable palais des airs sera officiellement mis en service en 1972. La compagnie Eastern Airlines fut son premier client. Il importe de mentionner que Lockheed L-1011 est doté de quelques caractéristiques remarquables qui ont indiscutablement fait sa promotion. Nous avons entre autres une longueur de 54,17 m, une envergure de 47, 34 m et une autonomie de 7 420 km, incroyable !
7. Fokker 100
Muni de deux moteurs de marque Turbofans Rolls-Royce Tay 650 et de type Rolls-Royce RB.183 Tay, cet avion peut être autonome sur une distance de 2 700 km.
Contre toutes discussions, il mérite la 7e place dans cet univers de rangement des avions de ligne.
6. Embraer 190
La plus grande distance que peut franchir notre avion est de 4 537 km. Aussi, son altitude de croisière est de 12 500 m et sa vitesse maximale de 871 km/h. Il est de ces faits rangé en 6e place de ce classement.
5. Le Boeing 737
Sa beauté irrésistible et sa performance hors norme ont suscité son énorme multiplicité battant un record mondial inédit. Ce record fut confirmé par le Guinness World Record. Il a fallu 40 ans à Boeing pour atteindre la barre des 5 000 exemplaires, et seulement 12 ans de plus pour atteindre les 10 000. Actuellement, 47 avions de la famille 737 quittent l’usine chaque mois. Boeing a tout aussi, 4 600 autres appareils dans son carnet de commandes.
Pour rappel, le premier Boeing 737 a volé pour la première fois en 1967. Aujourd’hui la famille 737 comprend dix modèles et la quatrième génération est en développement depuis 2016 sous le nom de « 737 Max ».
4. L’Airbus A320
Cet A320 est sorti de la chaîne de production de Tianjin et a été livré à Air China. Le compteur de fabrication a atteint 8 029 unités livrées à la fin du mois de février 2018. L’A320 est actuellement fabriqué dans quatre pays du monde : la France, l’Allemagne, la Chine et les États-Unis. Airbus pourrait bientôt dépasser la barre des 15 000 exemplaires d’A320 dans les années prochaines.
Chose curieuse, le concepteur d’Airbus A320 souhaite augmenter davantage et rapidement la productivité en vue d’atteindre 70 appareils par mois. N’est-ce pas excitant de vivre dans un monde où tout est rose, perfectionné et raffiné ?
3. Le Boeing 747
Plus de 1 500 Jumbo Jets ont été produits dans le monde, un cap symbolique officiellement franchi en juin 2014. L’avion de ligne Boeing 747 est fabriqué à l’usine d’Everett aux États-Unis. Le premier avion à fuselage large (pouvant accueillir 467 passagers) de ce modèle a été dévoilé en 1969 au salon de l’aéronautique de Paris. La demande pour ce type d’avion XXL s’est tarie et le 747-8 Intercontinental, livré en août 2017 à Korean Air Lines, pourrait être l’un des derniers produits à transporter des passagers. Ce qui en reste, c’est le marché des avions-cargos, des bacs aériens de chefs d’État ou ceux des rocks stars.
En tout, un ensemble de plusieurs paramètres hissent incontestablement cet avion à la 3e place de notre classement.
2. Le Boeing 777
1. L’Airbus A330
L’A330, un avion de ligne long-courrier de taille moyenne, a été produit à 1 393 exemplaires depuis 1991. Il est produit à un rythme de 7 appareils par mois. Ayant effectué son premier vol le 19 octobre 2017 à Toulouse, la silhouette du A330 n’a jamais pu s’éponger de la mémoire de pilotes, passagers et autres usagers. Il est à remarquer que la production de l’A330-800 qui est une forme motorisée de l’Airbus A330 a débuté à l’automne 2018.
C’est donc l’Airbus A330 qui a confisqué la couronne de la beauté dans le règne des avions de ligne du monde. N’est-ce pas magnifique d’apprendre sur les avions ?